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單向門(mén)產(chǎn)品在同一時(shí)刻，具有打開(kāi)、關(guān)閉和運(yùn)動(dòng)三種狀態(tài)；對(duì)正向行走的人永遠(yuǎn)打開(kāi)著，對(duì)逆向行走的人永遠(yuǎn)關(guān)閉著；不須值守，逆向行人無(wú)論如何都無(wú)法通過(guò)。延吉車(chē)站不銹鋼單向手動(dòng)旋轉(zhuǎn)閘

單向門(mén)產(chǎn)品在同一時(shí)刻，具有打開(kāi)、關(guān)閉和運(yùn)動(dòng)三種狀態(tài)；對(duì)正向行走的人永遠(yuǎn)打開(kāi)著，對(duì)逆向行走的人永遠(yuǎn)關(guān)閉著；不須值守，逆向行人無(wú)論如何都無(wú)法通過(guò)。汽車(chē)客運(yùn)車(chē)站出口半高單向旋轉(zhuǎn)閘機(jī)

高鐵站梳狀單向通道轉(zhuǎn)閘門(mén)在大廳出口設(shè)置一臺(tái)特殊構(gòu)造的梳狀單向通道門(mén),站務(wù)人員和旅客可于此處走出大廳,且無(wú)論如何都無(wú)法進(jìn)入,使進(jìn)入大廳的人員都必須經(jīng)過(guò)“三品“檢查和驗(yàn)票.這樣,既節(jié)約了人員工資支出,又使進(jìn)出大廳人員合理分流,消除了安全隱患

車(chē)站出口通道安檢半高旋轉(zhuǎn)門(mén)◇手動(dòng)推桿通行，單向不可逆轉(zhuǎn)?！蠓€(wěn)定可靠，無(wú)任何電控部份?！蠼?jīng)濟(jì)實(shí)用，適用場(chǎng)所廣，多用于無(wú)需授權(quán)的單向通行場(chǎng)所?！蟀惭b方便，使用壽命長(zhǎng)。◇可廣泛用于國(guó)內(nèi)外。◇閘桿長(zhǎng)度及通行寬度根據(jù)客戶(hù)按要求定做。

車(chē)站旋轉(zhuǎn)閘采用單向離合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，人員只能從一個(gè)方向進(jìn)入，另一個(gè)方向則不允許通行，并對(duì)人員管理起到強(qiáng)制的限流的作用，提高管理防范等級(jí)（車(chē)站旋轉(zhuǎn)閘止逆手推式單向方便門(mén)）

高鐵站單向出口機(jī)-車(chē)站出口旋轉(zhuǎn)閘-旅客導(dǎo)向通道鋼管手推限行門(mén)由于其限流、單向、防鉆爬等特性，使其應(yīng)用面廣泛被認(rèn)可，并大量安裝于火車(chē)站、汽車(chē)站、客運(yùn)站、高鐵站、碼頭、工廠(chǎng)出口等場(chǎng)所，替代人員高強(qiáng)度的監(jiān)管，為國(guó)家的建設(shè)與管理節(jié)約了大量的人力與物力。